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十万块配官改,缤瑞COOL要玩就玩狠的

说实话,要是时间倒退个几年,真为年轻时的自己抱不平——当年的10万都只能买些啥车?

刚参加工作的年轻人,拥有一辆自己的汽车,恐怕不像中年人换个代步工具那么简单。可以说,年轻人买辆10万的车,会比中年富豪买辆劳斯莱斯还兴奋。

不过,10万元是年轻人普遍可以承受但又十分纠结的重要价位坎。再往上去压力有点大,往下走面子稍微差。再顺着预算原则分析车型,算来算去还是盘了个合资品牌的(丨)、之类的小车。

这里并不是说飞度和雅力士之类的车型不好,恰好它们的几个优势完美契合了年轻人。比如,改装潜力高,小到外观大到性能,爱玩的年轻人不容错过的性价比之选。又比如,好开好用又省油,高保值还是大品牌,既满足了年轻人的小面子,又照顾了刚出社会羞涩的钱包。

当然,前面也说了,这些优势仅限于几年前,毕竟现在的细分市场实在是太卷了,狠货频出早就把这些老人打得找不着北,其中新上市的吉利更是把十万新标杆这几个字刻在了脸上。

十万配官改,还要啥自行车

眼红高阶性能车的年轻人无非就是看中了它们的强大性能与吸睛外表,但可惜鱼和熊掌都不可兼得,而缤瑞COOL除外。

虽然新车无法被称为性能车,但轿跑的定位已经可以让年轻人实现速度与激情的幻想。当然,重点是官改得足够狠。

碳纤维大尾翼、双边真出排气、亮色卡钳、马牌运动轮胎、赛车声浪、橙色安全带、运动座椅等等。没错,这些官改的元素你都可以在缤瑞COOL上全收集。

在“风暴”的设计语言加持下,新车不仅继承了一定的家族基因,还强调了极具攻击性的外观表现。其中略窄的前格栅上配有“F”标识,配合溜背造型降低风阻,再加上碳纤维的尾翼都突显了运动型车的身份。

内饰方面,缤瑞COOL也营造了强烈的驾驶欲望,类麂皮的赛车座椅不仅能很好地固定驾驶员在激烈驾驶时的坐姿,还保证了长途时的舒适性。

不过,要说起内饰部分最让人惊喜的是,前门护板融入了72色流光氛围灯。在夜间行驶或者进入隧道时,亮起的灯光足够刺激你的肾上腺素。

其实评判运动型车的内饰好不好,不是看它堆砌了多少华丽的材质,重点是在你坐进去,上手方向盘时,你有多少踩油门的欲望。而缤瑞COOL的种种元素,如赛车挡把、碳纤维饰板、橙色安全带、精致的方向盘,无时无刻不刺激着你的血脉贲张。

在缤瑞COOL的内饰中还有很多与+和05+相同的设计语言,更多的小细节等着年轻人去挖掘。

暴躁驾驶,天生狠角

光有外表,没有内里,又如何能称得上是一台合格的轿跑?

动力方面,新车搭载了一台1.5TD高压直喷发动机,其最大功率为133kW(181马力),最大扭矩290Nm。与之匹配的是7挡双离合器变速箱。根据官方公布的数据,新车0-100km/h加速时间为7.1秒,WLTC标准下的百公里油耗5.9L。

在实际体验中,由于搭载的七速双离合变速箱换挡速度较快,因此整台车在初中段的加速非常明显。

至于底盘部分,在城市驾驶中。足够硬朗的车身,让你在过匝道和急转弯的时候,拥有良好的支撑性。同时,方向盘的指向也十分精准,刹车踏板和油门踏板都足够跟脚,基本上就是能做到人车合一的水平。

唯有两点比较遗憾的是,其一缤瑞COOL的后悬挂并没有采用独立悬挂,这一点在同级竞争对手中没有优势。其二就是为了体现运动性能,悬挂的调教偏硬,这就导致在过一些沟沟坎坎和减速带时不是那么舒服。

不过年轻人嘛,既要运动,那又怎么能跟纯家用定位的车比舒适呢。总的来说,缤瑞COOL的驾驶感已经是运动型车中的上乘水准。

钟述

作为吉利专为年轻消费群体打造而来的A级运动轿跑,缤瑞COOL不仅实现了在设计、配置以及动力方面的全面发展,同时还带来了多达五项的“狠角专属权益”与车型专属的原厂选装包。

毫无疑问,缤瑞COOL是吉利攻占A级运动轿车市场的重要先锋,其实力不容小觑。

 
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